https://t.me/Azimut4x4
Мы открыли Телеграмм канал! Заходите, у нас там назрел вопрос!!!
Нужно разобраться с основаниями! От того что есть любители 4х4, ярче жить не становится, так как все «кучькуются» обособленно и не горят желанием разрастаться массово или просто стесняются.
В клубных стенах нашей мастерской, давно витает идея сплочённости в массах, для дальнейшего роста клуба как сообщества и определенной культуры туризма.
В городской среде есть масса сообществ с идеей 4х4 и там есть масса прекрасных людей с светлыми головами. Так вот: мы хотели бы вас видеть в нашем общем клубе, делиться туристическим опытом, проводить еженедельные совещания, генерировать на них свои идеи и развивать общее культурное движение! Надеемся что вас заинтересует наше предложение и мы вместе предадим этому правильные формы! Возможно телеграмм канал не то место, но это единственный крутой месенджер с большой буквы! #азимут4х4магнитогорск
В работе два топовых автомобиля , Mercedes Benz e63 и e63s
2400-сильный грузовик шведской компании начал выполнять задачи, для которых он был построен.
Volvo Trucks объявила о побитии двух мировых рекордов. Специально для этих целей компания построила мощный грузовик и назвала его «Железный рыцарь». Он побил первые рекорды – старт с места на 500 и 1000 метров.
На тестовом треке в Северной Швеции «Железный рыцарь» во время 500-метрового «забега» смог достичь средней максимальной скорости 131,29 км/ч всего за 13,71 секунд. На 1000-метровой дистанции средняя скорость составила 169 км/ч, а время – 21,29 секунд. Хотя Volvo пока не пыталась установить новый мировой рекорд максимальной скорости, во время испытаний грузовик смог разогнаться до 276 км/ч.
Пилотировал «мегагрузовик» Бойе Овербинк, который в 1994 году стал чемпионом в серии European Truck Racing. Кстати, предыдущие пять рекордов скорости тоже принадлежат ему.
«Железный рыцарь» построен на базе модели FH с доработанным квад-турбо мотором D13. Шведским инженерам удалось снизить массу автомобиля до 4,5 тонн. Двигатель развивает максимальную мощность 2 400 л.с. и 6 000 Нм крутящего момента.
Вероятно, различные рекорды компании отлично рекламируют ее продукцию. Весной текущего года тягач Volvo Trucks смог протянуть 300-метровый автопоезд массой 750 тонн. #тонирование #детейлинг #тюнинг #абразивнаяполировка #полировкакузова #тонировка #тонированиеру #suntek #arlon #kpmf #химчистка #химчисткасалона #антигравийнаязащита #антигравий #шмитовский35 #ттк #москвасити #полировка #бронирование #бронированиестекла #оклейкакузова #оклейкакузовапленкой #оклейкапленкой #винил #виниловаяпленка
Infiniti FX35 для Максима из Новосибирска
Lada kalina
Дизель-генератор с двигателем Doosan мощностью 100 кВт в кожухе с АВР для резервирования продуктового магазина.
Утонченность хищника⠀
Сохранив уникальность и неповторимый характер предыдущей модели, создатели Mazda CX-5 смогли придать экстерьеру ощущение утонченной мощности, используя простые формы,⠀
великолепно отражающие игру света и тени.
#Toyota #liteace на замене масла в #ДВС в #автомагазин #сервис #заводила на #алтайская2 тел.200-333
#бесплатнаязаменамасла
#заменамаславтомске
#заменаантифриза
#аккумуляторы #аккумулятор
#12 #вольт #zavodila
Замена эластичной муфты - 770 руб.
Изготовление тормозной тки - 1250 руб.
Снятие и установка топливного бака - 1040 руб.
- Пыльника рулевой рейки (без снятия рейки) - 760 руб.
Замена переднего сальника коленвала (иномарки) - 2050 руб.
Разборка/сборка салона автомашины - 4000-00 руб.
Внутренний ШРУС - - руб.
Ремонт редукторов моста - 5500 руб.
ПРЕДПРОДАЖНАЯ ПОДГОТОВКА - 6030 руб.
Замена сцепления. Снятие/установка коробки передач - 7530 руб.
Замена заднего блок-фанаря - 460 руб.
Замена тки системы кондиционирования + замена уплотнительной манжеты (если при этом не возникает доп. трудностей в виде снятия бампера, снятия защиты картера и т.д.) - 550 руб.
- Тормозного цилиндра главного - 720 руб.
Подшипник ступичный передний - замена - 1000 - 1500 руб.
Замена передней опоры стойки - 980 руб.
Замена передней балки (1шт) - 760 руб.